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by challenge100
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電動一輪車

ホンダは2009年9月24日,前後左右や斜めへ自由に動ける電動1輪車の試作機「U3-X」を発表しました。
この一輪車はホンダの人間型ロボット「ASIMO」のバランス制御技術を応用しているそうです。 
車体の傾きを傾斜センサで検知し,体重移動するだけで速度や方向を調整できます。
小さい車輪と大きな車輪を組み合わせて、前を向いたまま前後左右、斜めに移動することが可能だそうです。

どのような生活シーンで実用化できるかは、今後検討を進めるとのことですが、
必要があるから作るのではない所が、さすがホンダらしいですね。

実用化は未定で,「あくまで技術の可能性の提案」との事ですが、
セグウェイが販売されているくらいですから、そのうち市販されるかも知れませんね。




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by challenge100 | 2009-09-28 19:11

ミラ ココア

ダイハツ工業は2009年8月17日、女性をターゲットにした新型軽自動車「ミラココア」を発売しました。
価格は105万円から143万2000円、標準タイプのほか、ルーフレールやトノカバー、
スエード調シートを採用したココアプラスと呼ぶ上級グレードがあります。

この車の月間目標が3000台なのですが、3倍の9000台の受注を獲得しているそうです。
若い女性をターゲットとした、個性的なデザインが受けているようです。

ルーフレールや丸いライトなど、今でも根強い人気を誇るニッサンの名車、パオを彷彿とさせます。
ダイハツは最近新型車がかなり成功してますね。
島根県だと軽自動車の需要がかなり多いので今後の売れ行きが気になる1台です。

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by challenge100 | 2009-09-20 19:39
ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請しました。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始めるようです。
国内バイクの売り上げは8分の1以下の水準まで落ち込んでいて、
制度変更をてこ入れにして需要の掘り起こしを狙っているようです。

これには皆さん賛否両論だと思いますが、乗れなかった物が乗れるようになるのはうれしいですね。
まあ、危険なのでバイクは乗らないと思いますが・・・

バイクメーカーも大変でしょうが、事故が増えるのは間違いないと思いますし、
売れるような魅力ある商品を開発するのが先ではないでしょうか?

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by challenge100 | 2009-09-17 16:51
メルセデス・ベンツ日本は2009年9月3日、同社の最高級セダン「Sクラス」に大幅な改良を施し、
輸入車初のハイブリッドモデル「Sクラス ハイブリッドロング」を追加して発売しました。
ハイブリッドロングの車両本体価格は1405万円で、輸入車としては初のエコカー減税の対象となります。
自動車取得税60万2100円と自動車重量税9万4500円が免除されるため、
初期費用が約70万円くらい安くなるようです。
軽自動車くらいだと買えそうですね。

庶民にはあまり関係ない話ですが、日本ではレクサスのライバルになるんでしょうね。
気になる燃費は10-15モード燃費で11.2km/L、3.5Lガソリンエンジン車「S350」の8.5km/Lよりも約30%向上しています。
ハイブリッドロングの目新しい点は、量産ハイブリッド車としては初めてリチウムイオンバッテリーを搭載している点です。
プリウスやインサイトのニッケル水素バッテリーよりも高性能で小型化できるため、エンジンルーム内にバッテリーを設置できました。 
このため、レクサス「LS600h」のようにバッテリーがトランクスペースを圧迫せず、通常のガソリン車と同じ524Lのトランク容量を確保しているようです。

一方、BMWも2010年に7シリーズのハイブリッドカーを発売するようです。
こちらはハイブリットカーですが、ツインターボを採用したV8ガソリン・エンジンと電気モーターを搭載し、465psというハイブリッドらしからぬずば抜けたパワーを誇ります。
燃費に関しては9,4km/Lくらいになるだろうとの事です。

同じハイブリッドカーでもメーカーが違うと方向性も違うんですね。

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by challenge100 | 2009-09-10 12:12